DEAD
18.04.2008, 16:59
Ночную трассу "Формулы-1" в Сингапуре оборудуют "электронными флагами"
Устроители первой в истории "Формулы-1" ночной гонки, которая пройдет в сентябре в Сингапуре, на этой неделе провели испытания уникальной системы освещения трассы, а также "электронных флагов".
всего вдоль трассы установят 35 световых табло, которые дополнят собой цветные флаги, используемые судьями для информирования пилотов о ситуации на трассе. Использовать только традиционные флаги в ходе ночной гонки, по мнению организаторов, нельзя из-за того, что гонщики могут просто не заметить их в условиях недостаточной освещенности.
Контролировать цвет "электронного флага" будут официальные маршалы гонки, находящиеся рядом с ним, а директор гонки сможет в любой момент проверить, какой именно флаг сейчас "включен" на том или ином участке трассы из центрального штаба.
Систему освещения трассы в Сингапуре, как и сами "электронные флаги", разработала итальянская фирма Valerio Maioli, опираясь на существующие требования FIA к подобным соревнованиям. Если эксперимент с ночным Гран-при Сингапура окажется успешным, то аналогичные проекты готовы реализовать у себя Малайзия и Бахрейн.
Устроители первой в истории "Формулы-1" ночной гонки, которая пройдет в сентябре в Сингапуре, на этой неделе провели испытания уникальной системы освещения трассы, а также "электронных флагов".
всего вдоль трассы установят 35 световых табло, которые дополнят собой цветные флаги, используемые судьями для информирования пилотов о ситуации на трассе. Использовать только традиционные флаги в ходе ночной гонки, по мнению организаторов, нельзя из-за того, что гонщики могут просто не заметить их в условиях недостаточной освещенности.
Контролировать цвет "электронного флага" будут официальные маршалы гонки, находящиеся рядом с ним, а директор гонки сможет в любой момент проверить, какой именно флаг сейчас "включен" на том или ином участке трассы из центрального штаба.
Систему освещения трассы в Сингапуре, как и сами "электронные флаги", разработала итальянская фирма Valerio Maioli, опираясь на существующие требования FIA к подобным соревнованиям. Если эксперимент с ночным Гран-при Сингапура окажется успешным, то аналогичные проекты готовы реализовать у себя Малайзия и Бахрейн.