Я до этого Ессо заливал, так пришлось катализатор менять, недешево обошлось. Так что, советую и на это внимание обратить.
причем масло к катализатору????
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от danil2006
mobil1 я пользуюсь мне вобщем очень нравиться!
обеими руками за!!!!
вообще дам совет - если машина новая то синтетику(5w-40, 5w-50)
если авто с пробегом 150-200 тыс. км. или отечественное - полусинтетику(10w-40, 10w-30)
если отечественное карбюраторное авто с пробегом - минералку(15w-40)
У меня жигуль 2109 89 г. в. лью три года 15w-40 - кроме шуток
авто показывает такие показатели, что мне как инженеру-механику даже удивительно.
всем советую Mobil 1!
__________________ СВОИ.
Последний раз редактировалось SHEWA; 10.09.2009 в 20:34.
Причина: Автообьединение сообщений
один фиг лить надо синтетику
марки наиболее качественного масла:
Castrol
LIQUI MOLY
Agip
хотя в последнее время Agip в России не паленый найти сложно, только если в бочках
А что касается вязкости то если машина новая то лить туда можно от 0W-30 и выше естественно
Последний раз редактировалось tabletka; 22.09.2009 в 07:30.
Причина: Автообьединение сообщений
один фиг лить надо синтетику
марки наиболее качественного масла:
Castrol
LIQUI MOLY
Agip
хотя в последнее время Agip в России не паленый найти сложно, только если в бочках
А что касается вязкости то если машина новая то лить туда можно от 0W-30 и выше естественно
один фиг?..... ты залей синтетику в ланос или девятку 10-15 лет....
15w-40 - кроме шуток
авто показывает такие показатели, что мне как инженеру-механику даже удивительно.
эт конечно хорошо. но 15 это вроде вязкость в холодном состоянии?
зимой как заводится то? у меня хоть и не жигуль, а старая иномарка, и там 10в-40 но в минус 20 уже могут быть проблемы.